Elementos Amovibles y Fijos No Estructurales: Reparacion de una aleta

Practica de reparacion de un elemento amovible ( La aleta) en este caso con acceso.

- Herramientas de reparacion de carroceria
- Martillo de carrocero: herramienta con diversidad de formas y diseños con la intención de cumplir con varias operaciones (se aprecia en la imagen con la babeza de color rojo)
- Lima de carrocero: Se utiliza para marcar-identificar las protuberancias de la chapa o también, para recoger el material con golpeado batido (Parte superior de la foto con forma de Z)
- Juego de Tas: Se trata de un bloques con formas, de acero, que se elege en función de la forma y la superficie que se deseada conformar. Su superficie esta totalmente pulida y limpia, y esta diseñada para recibir el trabajo del martillo sobre el panel - chapa . (en la foto son los elementos brillantes devido a su pulido)

- Identificacion del elemento amovible y individuacion del daño

- Procedimiento
En este caso vamos utilizar las herramientas basicas previamente mensionadas: Martillo, Tas y Lima. y la tecnica usada en este caso seran 2: Estirar y Recojer.

Procedi aplicando el Golpe en falso (lo que busca con este golpe es tratar de recuperar la forma y el espesor del panel original; su característica principal es el sonido sordo/grave clon! clon! clon!)

una vez optenido en lo mas posible la forma original de la pieza, procedi a dejarla lo mas perfecto posible utilizando Golpe en firme (lo que busca con este golpe es tratar de estirar el material golpenado con el martillo el tas teniendo la chapa en medio de ellos; su característica principal es el sonido agudo metálico cling! cling! cling!)
con esto logro aparejar estas diferencias creadas por el daño y ayudarme a facilitar el curvado que posee esta aleta.

Con la ayuda de la lima y del tacto de mi mano individuo al detalle las zonas mas hundidas o mas altas de la superficie, ataravez de varios golpes usando la lima como martillo recojo la chapa en esas zonas que se paso estirando